时间：2020年12月9日

地点：三亚红树林国际会议中心 六楼VIP3厅

主题：媒体采访

内容：

　　主持人：下面我们进入第一个互动环节老师们可以举手示意一下。

　　记者：我有一个问题，就是雅迪今年一千万销量的里程碑成功达成之后什么契机之下使雅迪提出战略倍增的格局，另外会场您讲了2021年的销量目标，最后没有明确说这个销量目标，这个具体的销量目标咱们了解一下，真的是倍增吗？

　　周超：首先还是源于消费者，我在战略峰会的发言中讲了消费者的洞察，还有市场消费的趋势变化，我们感受到了行业未来可能是有一个大的升级趋势，不仅仅是一个销量规模的控制，更重要的是两轮电动车的升级换代迫在眉睫，所以这个倍增不仅仅只是一个量的变化。

　　2021年的目标，我们也需要结合雅迪的经销商、供应商他们自身的增长情况，雅迪的整体目标实际就是我们制定的各种小目标的实现，累计加起来明年整个市场还有一些弹性比较大的空间。总体来说我认为想要大的增长，实现销量、产值、利润、质量各个方面的倍增，它是属于有准备有实力的企业。

　　真正做出能够代表消费者满意的产品、服务以及新的商业模式来实现“倍增”。

　　提问：我想问您两个问题，第一个就是我们雅迪现在产品的系列其实还是比较丰富的，比如说经典系列还有冠能冠智还有即将发布的E系列高端系列，还有电摩G系列，这个系列还是比较丰富的，针对不同需求的用户不同地域城市的需求，我们的产品矩阵怎么样搭建的？

　　周超：现在雅迪集团，打个比方引用某个汽车品牌来举例的话，丰田或大众，既是一个产品也是一个企业品牌，产品品牌到了一定时期，为了满足不同的消费者需要有不同系列产品、子品牌。到了一定阶段以后，你要满足更高阶段的需求，也就是不光满足产品理性价值的需求，还要满足产品感性层面的需求，需要考虑开创独立的新品牌，我们整个产品系列的角度和整个品牌的架构以及产品子品牌的架构，都是与之相对应的。

　　像雅迪冠能系列是满足基本的消费者出行，消费者对于性价比敏感一点，但是品质还是要好。雅迪冠能系列产品针对大家的充电需求能比较满足，日常通勤希望充一次电能跑更长的距离，雅迪冠能能在续航能力和产品舒适可靠性上有更高需求的这些点上予以满足。

　　雅迪冠智产品实际上是新的智能化科技体验的产品，当然它也是基于冠能包括一些它的品质功能技术层面之上的。我们新的这些系列肯定就是有一个潜在的新型的消费群体，用户希望这个系列不光是带给他功能上面、品质上面、可靠性的理性，他希望有一些共同的精神文化的理解交流，比如对于骑行文化的理解交流，所以会有冠智系列这样一个划分。我们新领域电踏车品类，这个在欧洲之所以现在一年卖到三四百万，是因为欧洲就是每到周末大街上就基本看不到汽车，受这种骑行文化、拥抱自然的文化的影响，与其说卖了台产品给他不如说卖的是一种骑行文化。

　　提问：第二个问题，雅迪说我们2021年研发费用10个亿，这10个亿主要用在哪些方面技术方面的研发？以及说我们明年还会在哪些方面可能不只局限于技术方面的突破？

　　周超：实际上我们讲了两轮车，尤其真的要做好，这不光是一个外观造型上的，也不光是说类似于简单加个GPS装置，而是实打实的，你要把两轮电动车做好，就得在整车的结构技术，控制平台技术，电池、电源系统，还有AI人工智能等方面，包括整车未来匹配整个行业的生态平台等都得做好，这些理念都有可以去挖掘去探索的空间。

　　简单说一下，电池跟电源大家好像觉得比较普通，但实际上，比如今天在雅迪战略峰会上发言的宁德时代，是全球动力电池的老大，是苹果、华为、大疆无人机的供应商，它在消费电子类行业的贡献占比已经达到了70%，在锂电池领域绝对的权威。但在我们的合作过程中，实际两轮车比四轮车要难，因为锂电池温度控制低温高温还有防尘、防水、抗震，两轮车行驶工况比四轮车复杂，两轮车完全靠芯片与整车结构设计相匹配，要实现这些都需要依靠技术的突破，所以说实际上电动车产品走到升级换代、走到了锂电智能化、大功率电摩行业的门槛实际上是越来越高。谢谢！

　　提问：峰会上面提到了雅迪还以服务做品牌产品，我想问一下雅迪具体做了哪些方面的工作？以消费者为中心，我想问一下雅迪具体做了什么工作？

　　周超：以消费者为中心是我们企业的核心价值观，当然我们希望通过我们的努力引领行业变革，实际上董事长提出来了七大价值，全部是围绕着消费者来打造的七大价值，不是围绕着我们雅迪的商业目标，利润目标、利润指标，不是以这个来做的。其实核心我们讲的品牌形象价值、产品外观价值、产品使用价值、店面形象价值、服务价值、营销活动价值、大数据价值，还有最终我们品牌文化打造的这些价值，这就是实实在在为消费者去做的事。

　　产品的外观价值上，我们整个行业雅迪是第一个，我们这个行业原来都是上游公司开发好了然后拿一个商标，雅迪持续坚持走自主研发，我们的开发从车型的结构设计到工艺设计造型等等，来做产品的外观价值。我们也会基于人体工程结构，来研究如何骑行能够更加舒适等等。另外，雅迪是第一个使用苹果手机用的涂料规格，把这些用在3C电子高端化的涂料用在电动车上面，做到三年如新，五年还有八成新，我们在产品外观上面坚持用高标准的，保证产品用了五年之后不会有什么老化。在功能上面，我们冠能系列有满足大众的续航里程，我们冠智系列有升级的体验感，也有大功率的技术。终端体验价值上，我们倡导了行业一次又一次的终端店面形象升级。

　　我们所有的出发点都是围绕着雅迪核心“七大价值”，我们也看到用户还是需要大数据、智能化等方面多一些互动还有圈层的文化体验，这个也是我们义不容辞应该做的事。

　　提问：另外的一个问题就是对于雅迪2021年会有一个什么样的盈利预期，我们能否方便介绍一下2021年线下布局是一个怎样的规划？

　　周超：我们会保持约25%到30%的良性可持续的成长，我们更加看中企业长远的战略规划，我们不仅只关心年度的一些规模指标运营指标，相比之下更加看中的是产品质量的改进，更加关注的是消费者对于雅迪产品的满意度。你不去做前期的投入或者持续战略性的投入，就不可能赢得未来，这就是我们的整个想法。

　　提问：我想问一下新品冠智系列有什么核心技术？

　　周超：雅迪在今天的战略峰会上重磅首发冠智新品、开拓智能生态圈。雅迪正式发布主打“智能生态开创者 ”的冠智系列产品，以智能IoT为主机，兼具GPS定位及整车通信，搭配光动灯环、和弦音效等交互体验，为用户提供更快捷、更智能、更安全的出行方案。冠智系列PI采用独特月光金配色，升级外观质感，同时搭载与ATL、CATL共同研发的芯锂电池及冠能同级电机，加速更有力，续航更强劲。未来雅迪冠智系列还将搭载雅迪懂锂快充技术，可实现20分钟充电80%的目标。当然还有更多我认为消费者非常迫切需要的性能，这些都是作为整体方案解决这需要考虑的东西。大家可以看到真正有温度、有责任感的智能两轮电动车，是可以同时跟用户整个使用产品的生态环境互联起来的，这才有可能称得上是真正的智能化生活，是为消费者而智能，而不是为了自己多卖几个钱而智能。

　　提问：我想接着刚才上面的问题，你谈到了冠智系列有智能中控，那有没有把可视化的导航做进去？另外今天发布了无线充的电动车，我想了解一下充电效率怎么样的，大概多久可以充满，什么时候会上市这款产品？

　　周超：这个我先回答后面的问题，无线充我们现在跟放在家里正常充电、快充的充电基本上是一致的，就锂电池而言差不多充电是6到8个小时，我们未来还可以做的更快，这套技术发布已经成熟了，我们在冠智还有未来的系列产品当中作为一个选装件，我们大概在明年上半年可以正式投入市场，前期的所有测试都已经结束了。

　　提问：再麻烦您介绍一下智能中控，我骑电动车还要看手机比较麻烦，为什么有这样的一个屏幕不利用起来？这是有需求的，关于这个应用有没有计划的时间点？

　　周超：肯定有，我们也认为这是一个相对特别重要的点，不光是导航还包括一些其他软件界面，我觉得还有很多的东西可以放进去，但是实际上这个也只是一个方面，我们现在还是导向消费者主流人群，还是动力系统是基础，以及整车的续航性，这两个做好了再多一些智能化的系统。

　　提问：发布会上新一代的快充叫懂锂，这个技术对于雅迪或者整个电动车行业是一个十分关键的技术，它的突破性科技体现哪里？这个技术雅迪自身的自主能力是多少？竞争对手会不会很容易复制？

　　周超：这个技术里面有几个点，第一就是整车设计，我们看到这一块技术对于整车的设计要求很高。第二，我们快充不光是解决充的问题，而是每次充电之前都会对整车包括电池做一个检测，我们的电池能不能充？电池有没有坏？我们还有多少可以充？这个是可以做检测的，有的还可以做修复。第三，要能支持快充，所涉及到的都是关键的核心体系。第四，做好快充需要一个大的数据运营的平台技术，这个是快充功能的核心。我认为快充应该是行业跨时代的、无可阻挡的技术，包括电机的技术，还有锂电池，这些都是重要的跨时代技术。

　　提问：我最后的这个问题可能比较大一点，因为现在雅迪在国内来说，在整个电动车市场算是领军品牌，今天我们在峰会上面看到了一些比较领先的技术，就想问一下是什么促使雅迪在这么领先的情况下还在想着高端的技术和提升自己的产品竞争力价值？

　　周超：其实这里面有我们企业的实力，有我们的核心价值观，我们在打造新一代的绿色科技出行方式，我们要进行技术创新，我们要绿色的出行，希望让我们消费者可以通过雅迪有一个便捷安全极致的出行方式，这个是我们企业的核心价值，我们的目标是代表中国在电动二轮交通上能够做到世界的强国。谢谢！